روغن موتور SK ZIC تمام سنتتیک سری تاپ 5W40 API SP حجم یک لیتر

نقد و بررسی تخصصی و جامع روغن موتور SK ZIC تمام سنتتیک سری تاپ 5W40 API SP حجم یک لیتر؛ شاهکار مهندسی کره‌ای برای اوج قدرت و حفاظت

در دنیای پرشتاب تکنولوژی خودرو، جایی که پیشرانه‌ها هر روز کوچکتر، پرقدرت‌تر و البته گرم‌تر می‌شوند، نقش مایع روانکار از یک «روغن معمولی» به یک «قطعه مایع حیاتی» تغییر پیدا کرده است. برای خودروهای مدرن امروزی، به‌ویژه آن‌هایی که به سیستم‌های تزریق مستقیم سوخت (GDI) و توربوشارژر مجهز هستند، استفاده از روغن‌های معمولی یا حتی نیمه‌سنتتیک، حکم فرسایش تدریجی و مرگ خاموش موتور را دارد. در این میان، غول‌های پتروشیمی جهان رقابتی نفس‌گیر برای تولید پیشرفته‌ترین فرمولاسیون‌ها دارند. یکی از پیشتازان بلامنازع این عرصه، کمپانی عظیم SK Enmove کره جنوبی است که با برند پرآوازه ZIC شناخته می‌شود. محصولی که امروز زیر ذره‌بین نقد و بررسی تخصصی ما قرار دارد، پرچمدار و گل سرسبد محصولات این شرکت است: روغن موتور SK ZIC تمام سنتتیک سری تاپ (TOP) 5W40 با استاندارد API SP در بسته‌بندی یک لیتری. این محصول، یک روغن موتور معمولی نیست؛ بلکه عصاره‌ای از تکنولوژی YUBASE Plus و PAO است که برای رانندگانی طراحی شده که به چیزی کمتر از «بهترین» راضی نمی‌شوند.

در این مقاله بسیار مفصل و فنی، قصد داریم به اعماق ساختار مولکولی این روغن نفوذ کنیم. چرا سری “TOP” زیک گران‌قیمت‌تر و خاص‌تر از سری‌های X9 یا X7 است؟ افزودن PAO (پلی آلفا الفین) چه معجزه‌ای در موتور می‌کند؟ استاندارد جدید API SP چگونه جلوی انفجار موتورهای توربو (LSPI) را می‌گیرد؟ و چرا ویسکوزیته 5W-40 بهترین انتخاب برای رانندگی‌های پرفشار و اسپرت است؟ اگر مالک خودرویی ارزشمند هستید و سلامت فنی آن خط قرمز شماست، این مطلب ۱۴۰۰ کلمه‌ای راهنمای نهایی شما خواهد بود.

سری TOP؛ پادشاهی در قلمرو روانکارها و جادوی PAO

برای درک ارزش روغن موتور ZIC TOP، ابتدا باید با طبقه‌بندی محصولات شرکت SK آشنا شویم. این شرکت محصولات خود را در رده‌های مختلفی مانند X5 (مینرال/نیمه سنتتیک)، X7 (سنتتیک اقتصادی) و X9 (تمام سنتتیک باکیفیت) عرضه می‌کند. اما در قله این هرم، سری TOP قرار دارد. کلمه TOP در اینجا تنها یک نام تجاری نیست، بلکه نشان‌دهنده استفاده از گران‌ترین و پیشرفته‌ترین روغن‌های پایه در فرمولاسیون این محصول است.

تفاوت بنیادین سری TOP با سایر روغن‌ها در استفاده از ترکیب روغن پایه PAO (Polyalphaolefin) است. PAO‌ها روغن‌های پایه گروه ۴ (Group IV) هستند که برخلاف روغن‌های معدنی که از تصفیه نفت خام به دست می‌آیند، کاملاً در آزمایشگاه و از طریق واکنش‌های شیمیایی پیچیده سنتز می‌شوند. حضور PAO در روغن موتور ZIC TOP 5W40 مزایای خیره‌کننده‌ای ایجاد می‌کند:

• پایداری اکسیداسیون افسانه‌ای: مولکول‌های PAO ساختاری کاملاً یکنواخت و اشباع شده دارند. این یعنی در برابر ترکیب شدن با اکسیژن (اکسید شدن) حتی در دماهای بالای ۳۰۰ درجه سانتی‌گراد داخل توربوشارژر، مقاومت می‌کنند. نتیجه این است که روغن لجن نمی‌بندد و خاصیت خود را تا آخرین کیلومتر حفظ می‌کند.
• نقطه ریزش بسیار پایین: روغن‌های حاوی PAO به طور ذاتی در برابر سرما مقاوم هستند و حاوی واکس (موم) نیستند. این ویژگی باعث می‌شود روغن ZIC TOP حتی در دماهای قطبی نیز سیال باقی بماند و استارت سرد را ایمن کند.
• فراریت اندک (Low Volatility): یکی از مشکلات روغن‌های معمولی، بخار شدن آن‌ها در دمای بالاست که منجر به کم شدن روغن می‌شود. روغن‌های PAO کمترین میزان تبخیر (NOACK Volatility) را دارند، بنابراین سطح روغن در موتورهای داغ و پرفشار ثابت می‌ماند.

تکنولوژی YUBASE Plus؛ امضای اختصاصی SK

علاوه بر PAO، بخش عمده‌ای از این روغن را تکنولوژی اختصاصی SK به نام YUBASE Plus تشکیل می‌دهد. شاید جالب باشد بدانید که شرکت SK کره جنوبی، بزرگترین تولیدکننده روغن پایه گروه ۳ (Group III Base Oil) در جهان است و بسیاری از برندهای مشهور غربی (مانند کاسترول یا شل) روغن پایه خود را از SK می‌خرند. اما SK بهترین و خالص‌ترین نسخه این روغن پایه، یعنی YUBASE Plus را برای محصولات پرچمدار خود یعنی سری TOP نگه می‌دارد.

این روغن پایه دارای شاخص گرانروی (Viscosity Index) بسیار بالایی است. به زبان ساده، یعنی این روغن “هوشمند” است؛ در سرما بیش از حد سفت نمی‌شود و در گرما بیش از حد شل نمی‌شود. ترکیب YUBASE Plus با PAO، معجونی را می‌سازد که هم محافظت بی‌نظیری دارد و هم طول عمر بسیار بالایی را تضمین می‌کند.

استاندارد API SP؛ سپر دفاعی در برابر پدیده مخرب LSPI

روی قوطی طلایی‌رنگ این محصول، جدیدترین استاندارد انجمن نفت آمریکا یعنی API SP خودنمایی می‌کند. این استاندارد که در سال ۲۰۲۰ معرفی شد، پاسخی ضروری به تغییرات تکنولوژی موتورها بود. اما چرا باید حتماً از روغن SP استفاده کنیم؟

۱. مقابله با پدیده LSPI (احتراق پیش‌رس در دور پایین)

موتورهای مدرن، کوچک (Downsized)، تزریق مستقیم (GDI) و توربوشارژ (TGDI) هستند. این موتورها گشتاور زیادی در دور موتور پایین تولید می‌کنند. در این شرایط، پدیده‌ای خطرناک به نام Low Speed Pre-Ignition یا LSPI رخ می‌دهد. در این پدیده، ذرات ریز روغن و سوخت در محفظه احتراق قبل از جرقه زدن شمع، منفجر می‌شوند. این انفجار مثل ضربه پتک به پیستون است و می‌تواند باعث شکستن پیستون و نابودی موتور شود.
فرمولاسیون روغن ZIC TOP API SP به گونه‌ای تغییر یافته (کاهش کلسیم و افزایش منیزیم در مواد شوینده) که احتمال رخداد این پدیده را به صفر می‌رساند. اگر خودروی توربو GDI دارید (مثل فونیکس تیگو ۸ پرو، کی ام سی K7، یا خودروهای هیوندای و کیا GDI)، استفاده از روغن API SP یک “باید” است، نه یک انتخاب.

۲. محافظت از زنجیر تایم (Timing Chain Wear Protection)

در موتورهای جدید، زنجیر تایم تحت فشار زیادی است. دوده موجود در روغن‌های قدیمی باعث سایش پین‌های زنجیر و در نتیجه کش آمدن (Elongation) آن می‌شد که منجر به به هم ریختن تایم موتور و روشن شدن چراغ چک می‌شد. استاندارد API SP شامل تست‌های سخت‌گیرانه‌ای (Sequence X) برای سایش زنجیر است. روغن ZIC TOP با پاس کردن این تست‌ها، سلامت سیستم تایمینگ خودروی شما را تضمین می‌کند.

ویسکوزیته 5W-40؛ تعادل طلایی قدرت و حفاظت

انتخاب گرانروی (Viscosity) مناسب، نیمی از راه سلامت موتور است. روغن ZIC TOP با گرید 5W-40 عرضه شده است. این گرید یکی از محبوب‌ترین و پرکاربردترین ویسکوزیته‌ها برای خودروهای آلمانی، خودروهای توربو چینی و خودروهای تقویت شده است.

• عدد 5W (Winter): نشان می‌دهد که این روغن در لحظه استارت سرد عملکردی عالی دارد. روغن به سرعت در موتور گردش می‌کند و به یاتاقان‌های توربوشارژر می‌رسد. به یاد داشته باشید که نرسیدن روغن به شفت توربو در چند ثانیه اول استارت، اصلی‌ترین عامل خرابی توربو است.
• عدد 40: این عدد نشانگر مقاومت لایه روغن در دمای ۱۰۰ درجه سانتی‌گراد است. نسبت به روغن‌های 5W-30، روغن 5W-40 لایه محافظ ضخیم‌تری (Thicker Oil Film) ایجاد می‌کند. این ویژگی برای رانندگی‌های پرفشار، دور موتورهای بالا (High RPM)، رانندگی در ترافیک‌های سنگین تابستانی و خودروهایی که دمای کاری بالایی دارند، حیاتی است. روغن 5W-40 در برابر “تنش برشی” (Shear Stress) مقاوم‌تر است و اجازه نمی‌دهد قطعات فلزی با هم تماس پیدا کنند.

کاربردهای تخصصی؛ این روغن مناسب چه خودروهایی است؟

با توجه به سطح کیفیت بسیار بالا و قیمت پرمیوم، روغن ZIC TOP 5W40 برای هر خودرویی پیشنهاد نمی‌شود (مثلاً برای پراید نیازی به چنین روغنی نیست!). این روغن مخصوص خودروهایی است که تکنولوژی پیشرفته‌ای دارند:

1. خودروهای لوکس اروپایی: مرسدس بنز، بی ام و (BMW)، پورشه، فولکس واگن و آئودی. این خودروها معمولاً استانداردهایی مثل MB 229.5 یا BMW LL-01 را طلب می‌کنند که زیک تاپ آن‌ها را پوشش می‌دهد.
2. خودروهای کره‌ای نسل جدید (GDI و Turbo): هیوندای سانتافه، سوناتا، توسان، آزرا و کیا اپتیما، سورنتو و اسپورتیج (مخصوصاً مدل‌های نیوفیس و GDI). این موتورها به شدت به کیفیت روغن حساس هستند و زیک به عنوان تامین‌کننده اصلی روغن کارخانه (Factory Fill) هیوندای و کیا، بهترین سازگاری را دارد.
3. خودروهای چینی توربوشارژ: چری تیگو ۷ و ۸ پرو، آریزو ۵ و ۶ توربو، فیدیلیتی، دیگنیتی، جک S5 و K7، هایما S7 و S5. این خودروها توربوشارژرهایی دارند که در دمای بسیار بالا کار می‌کنند و تنها یک روغن تمام سنتتیک واقعی با استاندارد SP می‌تواند جلوی خرابی زودرس توربوی آن‌ها را بگیرد.
4. خودروهای داخلی توربو: دنا پلاس توربو و شاهین. اگر می‌خواهید از موتور ملی توربوشارژ (EF7-TC) خود حداکثر محافظت را بکنید، این روغن گزینه‌ای فوق‌العاده است.

چرا بسته‌بندی ۱ لیتری؟ استراتژی هوشمندانه

شاید بپرسید چرا باید روغن ۱ لیتری بخرم؟ خرید روغن در بسته‌بندی‌های ۱ لیتری (کوارت) مزایای خاص خود را دارد:

• دقت در حجم‌گیری: بسیاری از خودروها ظرفیت کارتل رندی ندارند (مثلاً ۴.۸ لیتر یا ۵.۵ لیتر). با خرید ترکیبی از گالن ۴ لیتری و بطری‌های ۱ لیتری، دقیقاً به اندازه نیاز خرید می‌کنید و روغن مازاد کمتری خواهید داشت.
• همراه مطمئن در سفر: موتورهای توربو و پرفورمنس بالا به طور طبیعی ممکن است در رانندگی‌های اسپرت مقدار کمی روغن کسر کنند (که طبیعی است). داشتن یک لیتر روغن ZIC TOP در صندوق عقب، به شما این اطمینان را می‌دهد که در صورت روشن شدن چراغ هشدار سطح روغن، دقیقاً همان روغن باکیفیت داخل موتور را سرریز (Top-up) کنید. اضافه کردن روغن متفرقه یا با گرید متفاوت به این روغن باکیفیت، می‌تواند تمام خواص آن را از بین ببرد.
• تعویض کامل با بطری‌های ۱ لیتری: برخی از حرفه‌ای‌ها و مالکان خودروهای خاص ترجیح می‌دهند تمام حجم روغن را با بطری‌های ۱ لیتری تهیه کنند تا از پلمپ بودن تک‌تک آن‌ها اطمینان حاصل کنند و ریسک خرید گالن‌های بزرگ تقلبی (که راحت‌تر جعل می‌شوند) را کاهش دهند.

اصالت کالا؛ پاشنه آشیل بازار ایران

متاسفانه هرچقدر یک برند معتبرتر و باکیفیت‌تر باشد، جذابیت بیشتری برای جاعلان دارد. برند SK ZIC نیز از این قاعده مستثنی نیست. روغن‌های تقلبی که در کارگاه‌های زیرزمینی با روغن سوخته تصفیه شده پر می‌شوند، در بسته‌بندی‌های شبیه به اصلی به فروش می‌رسند. استفاده از روغن تقلبی در موتورهای حساسی که در بالا نام بردیم، فاجعه‌بار است و می‌تواند در کمتر از ۱۰۰۰ کیلومتر منجر به گریپاژ موتور یا نابودی توربو شود.

بسته‌بندی روغن‌های ZIC TOP اصلی دارای ویژگی‌های خاصی است:

• کیفیت قوطی: پلاستیک قوطی باید بسیار باکیفیت، بدون پلیسه و با رنگ طلایی خاص سری TOP باشد.
• بافت روی برچسب: برچسب‌های زیک معمولاً دارای بافت‌های برجسته ریز هستند.
• فویل پلمپ: زیر درب باید فویل پلمپ با چاپ لوگوی SK ZIC وجود داشته باشد که به تمیزی و محکمی پرس شده است.
• کد رهگیری و تاریخ تولید: تاریخ تولید باید به صورت لیزری (نقطه‌ای) و با فونت مخصوص بر روی بدنه حک شده باشد و قابل پاک شدن با ناخن نباشد.

جمع‌بندی نهایی؛ چرا ZIC TOP ارزش هزینه کردن دارد؟

شاید در نگاه اول، قیمت روغن موتور SK ZIC تمام سنتتیک سری تاپ 5W40 API SP بالاتر از روغن‌های متداول بازار به نظر برسد. اما بیایید به هزینه‌های تعمیرات نگاه کنیم. هزینه تعمیر یک توربوشارژر یا تعویض زنجیر تایم و یا تعمیر موتور GDI به دلیل پدیده LSPI، ده‌ها برابر قیمت چند لیتر روغن باکیفیت است.
روغن ZIC TOP با تکیه بر تکنولوژی PAO و YUBASE Plus، نه تنها یک روانکار، بلکه یک بیمه‌نامه تمام‌عیار برای موتور خودروی شماست. این روغن با کاهش اصطکاک، مصرف سوخت را کاهش می‌دهد، صدای موتور را نرم و مخملی می‌کند و با پایداری حرارتی فوق‌العاده، فواصل تعویض روغن را افزایش می‌دهد. اگر به دنبال آرامش خاطر هستید و می‌خواهید موتور خودرویتان سال‌ها مثل روز اول کار کند، سری TOP زیک، انتخابی بدون پشیمانی است.

ما در مجموعه تخصصی کاریمکس، حساسیت فوق‌العاده بالای روغن‌های وارداتی را درک می‌کنیم. ما می‌دانیم که مشتریان ما برای خودروهای ارزشمند خود به دنبال کالای ۱۰۰٪ اورجینال هستند. روغن موتور ZIC TOP موجود در انبار کاریمکس، از مجاری قانونی و واردکنندگان رسمی تامین شده و اصالت آن توسط کارشناسان ما تضمین می‌شود. ما تاریخ تولید محصولات را به دقت بررسی می‌کنیم تا روغنی تازه و با نهایت کیفیت به دست شما برسد. با خرید از کاریمکس، شما نه تنها بهترین روغن موتور جهان را در موتور خودروی خود می‌ریزید، بلکه امنیت و اصالت را نیز خریداری می‌کنید. همین حالا سفارش خود را ثبت کنید تا قلب تپنده خودرویتان، تجربه‌ای متفاوت از قدرت و نرمی را احساس کند.